2026年1月2日，特斯拉发布2025年全球生产与交付报告。数据显示，特斯拉2025年全年全球范围内共计生产电动车约165.5万辆，交付约163.6万辆；储能产品全年装机量达46.7吉瓦时，同比增长48.7%。其中第四季度特斯拉全球生产电动车约43.4万辆，交付共41.8万辆；储能产品装机量达14.2吉瓦时，环比增长13%，创下季度装机量新纪录。
根据此前公司发布的数据，2025年特斯拉超级充电网络规模扩大了18%；Powerwall全球安装量突破百万；与美国道路平均值相比，特斯拉智能辅助驾驶已经将重大碰撞事故发生率降至1/8。2025年12月30日，特斯拉全球第900万辆电动车顺利在上海超级工厂下线。
更有里程碑意义的事情是，2025年12月31日，一位特斯拉车主使用特斯拉FSD V14，完成了全程零接管横穿美国的壮举。途中在充电站的停车环节，也全部由特斯拉车辆自主完成。这是一次由普通客户完成的对量产车和V14版本软件的真实测试，标志着特斯拉自动驾驶真正意义上具备了完全自动驾驶的能力。此次横跨美国的旅程历时2天20小时、4400公里，大约相当于从上海到新疆喀什的距离。这个距离如果由人类驾驶员完成，考虑到休息时间，大概需要6-7天。特斯拉智能辅助驾驶不仅比人类驾驶更安全，同时也让交通更为高效。
展开剩余85%同时，与智能辅助驾驶技术同源的特斯拉Robotaxi无人驾驶网约车、人形机器人等业务也取得重大进展：Robotaxi已在奥斯汀与旧金山湾区累计行驶超200万公里，并已开启取消安全员测试；没有方向盘、没有脚踏板的Cybercab特斯拉赛博无人驾驶电动车已在北美开启试生产与路测，预计于2026年4月实现量产；人形机器人进步显著，已在弗里蒙特工厂及特斯拉北美办公场所中行走、测试，并在弗里蒙特工厂开启试生产，预计规模更大的第三代人形机器人生产线将于2026年建成投产。
特斯拉正快速进化为一家涵盖人工智能、人形机器人、可持续能源的综合性科技公司。马斯克强调，自动驾驶的大规模推进和特斯拉Robotaxi的发展，将从根本上改变交通运输的本质，同时人形机器人将可以把人类从枯燥重复的劳动中解脱出来，有望进一步实现整个社会的可持续富足。
2025年初，特斯拉率先在中国市场将Model Y全新升级，在安全、智能等硬核产品实力进一步提升。虽然特斯拉四个工厂先后切换产线在一定时间内影响了产能，但是全球销冠Model Y产品力的大幅提升，在接下来的时间里征服了各个市场的消费者，以“六边形战士”的姿态引发交付热潮。
8月，特斯拉推出豪华六座SUV Model Y L，继承了特斯拉深厚的纯电造车基因，主打“为全能驾乘体验而来”。Model Y L大幅拓展了车身尺寸，拥有坚固的结构强度、更宽敞的内部空间，更加“聪明”的连续可变阻尼减振器让乘坐更舒适，采用六座座椅布局让空间利用方式更加灵活，无论是性能驾驶还是家庭出行，各种场景都可轻松应对。
产品的迭代升级，满足了更细分市场的需求。第四季度，Model 3/Y 的产品线也进一步完善，长续航后轮驱动版开启交付。车辆续航突破800公里，为中国消费者提供了更多样的购车选择。无论追求经济实惠、超长续航、全能表现还是全场景六座出行，消费者都能找到适合自己的特斯拉。
在中国市场，Model Y 是近一年来国内的SUV销量冠军。Model 3长续航后轮驱动版的推出及全线续航升级，进一步巩固了其在轿车市场的标杆地位。据乘联会统计数据，特斯拉上海超级工厂在2025年11月交付量超8.67万辆，环比增长超40%，同比增长近10%。媒体预测，该数据有望在12月创下2025年新高。
安全是特斯拉造车的首要原则。2025年，现款 Model Y 获得了2025年 Euro NCAP（欧洲新车安全评鉴协会）、ANCAP（澳洲新车安全评鉴协会）“五星安全”评级。作为全球车型，S3XY全系车型满足多个市场严苛标准，已在美国 NHTSA、欧洲 Euro NCAP、中国 C-IASI、澳大利亚 ANCAP 等多个权威机构中获得“五星安全”评级。
同时，不断通过OTA远程软件升级的主动安全功能，还是每一辆特斯拉的标配。
在不断提升产品力的同时，特斯拉也同步推出了多重购车政策：1月31日前下单Model 3/Y，可享“5年0息”、8000元车漆选装礼金、1299元特享充电权益，以及“智能辅助驾驶限时免费转移”等多重福利，进一步丰富用户选择。
特斯拉的核心优势远不止于造车。它构建了“数据-算法-算力-自研芯片”的完整AI闭环。其智能辅助驾驶系统依托上百亿公里真实数据的训练持续迭代。智能辅助驾驶系统 V14版本于2025年10月推出，马斯克称其是“V12版本后特斯拉智能辅助驾驶有史以来第二大更新，它就像具有意识一样”。
基于智能辅助驾驶系统的特斯拉Robotaxi业务已于2025年6月在得州奥斯汀开始运营，目前运营车辆全部采用在售Model Y车型。业务运营范围不断拓展，目前Robotaxi在奥斯汀累计里程超过40万公里，在加州湾区累计里程超过160万公里。2025年底，Robotaxi已开始取消安全驾驶员测试。
Robotaxi 特斯拉无人驾驶网约车业务将大幅降低出行门槛、提升乘用车利用率。为无人驾驶而生的Cybercab将于2026年4月开启量产，目前已有少量Cybercab加入Robotaxi运营测试，在得州和旧金山湾区街头被网友多次偶遇。
特斯拉预计，当Cybercab大规模加入车队后，Robotaxi的整体运营成本将低于所有现有交通工具，每公里费用仅需几毛钱。数据显示，目前普通乘用车平均每周使用时长仅10小时，而若加入特斯拉Robotaxi车队，私家车行驶时长可提升十倍，单车年行驶里程有望突破8万公里。
2025年，特斯拉人形机器人动作精细度有了进一步提升。在特斯拉超级充电餐厅Tesla Diner、万圣集市等多个公共场合面向消费者发放食物并互动，还在科幻电影《创》的首映礼上表演功夫，在实验室里跑步并在速度上获得了“个人最佳纪录”。 马斯克曾在2025股东大会上表示，2026年将推出第三代人形机器人并启动量产。一旦实现规模化量产与应用，人形机器人潜在的市场规模将远超当前的电动车业务。
2025年交付报告显示，特斯拉全年储能装机量达到创纪录的46.7吉瓦时，同比增长约48.7%。
中国市场在特斯拉能源业务2025年的发展中发挥重要作用。特斯拉在上海的第二座超级工厂——上海储能超级工厂于2025年2月正式投产，这是特斯拉在美国以外的首个储能超级工厂项目。该工厂规划年产1万台大型商用电化学储能系统 Megapack，储能规模近40吉瓦时。截至2025年年底，上海工厂已实现2000台Megapack下线，除了服务中国市场客户，产品也已经出口至欧洲、澳大利亚等地，为多个公共、商业设施提供更清洁、稳定的电力供应。
2025年，特斯拉家用储能产品 Powerwall 已在全球安装超100万台。9月，特斯拉还推出了全新的Megablock储能系统：Megablock储能系统是预先设计的中压成套设备，采用第三代Megapack。其中包含成熟可靠的逆变器和防火系统，以及大幅简化的热管理模块，减少了78%的连接点，预计将在2026年下半年开启交付。其中Megapack作为特斯拉为公用事业设计的储能系统，能在发电量高时储存能量、在电网需要时释放电量，以此来平衡可再生能源的随机性、间歇性和波动性，为电网提供可靠支撑。
随着人工智能行业的蓬勃发展和算力中心对稳定供电的需求，特斯拉能源业务将拥有更广阔的市场。
潇湘晨报记者张翼
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